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表现亮眼!CHEVROLETVolt北美市场前10个月缴出超过5万辆销售量

表现亮眼!CHEVROLETVolt北美市场前10个月缴出超过5万辆销售量 CHEVROLET Volt今年缴出前10个月50,240辆销售高峰 在全球节能减碳的浪潮推动之下,各车厂也以各式各样的复合动力系统以及电动车款来呼应这样的绿能趋势,而CHEVROLET Volt这款增程电动车便是在这风潮下而生绿能招牌,自Volt在2010年底问世至今已正好是3年多一点点的时间,靠着其成熟的电池技术及实用的增程电动车(EREV)设定颇受到消费者的信赖;而在近日Volt的销售量也悄悄的在美国市场突破5万辆的成绩。
表现亮眼!CHEVROLETVolt北美市场前10个月缴出超过5万辆销售量 NISSAN Leaf 生逢及时的CHEVROLET Volt除了搭上绿能车款的风潮外,作为GM集团在2008年金融海啸后重生的关键产品之一,在2010年上市时便获得各界的高度关注,摆脱一贯高耗能、高排气量包袱的美国车厂是否能够靠着这款增程电动车重新站上世界第一大汽车集团呢?不过最近在销售量上的答案却是令人感到乐观的。
推出之时便因美国本土的用车习惯难以改变、充电安全问题、磷酸锂铁电池在撞击后引发起火的疑虑之下销售一直不见成长,且在库存过剩的窘境下生产线频频停工,对于CHEVROLET 来说宛如芒刺在背,在2011年更以全年销售7671辆作收,但在经过不断的修改及广建充电网路后,销售量便如倒吃甘蔗般逆势上扬,在如此消受荣景之下CHEVROLET 执行长Dan Akerson也打出了要在2012年达到高过过4.5万辆的销售成绩。
但即便如此就算在美国政府补助绿能车款的措施之下(依各州政策而异最高可退税7500美元,约22万台币)Volt在绿能车市场上仍然是属于中高价位(退税前约3.4万美元,100万台币),例如NISSAN Leaf在今年也将售价调降至退税前2.88万美金(约84.7万台币),拥有成熟Hybirtd技术及更好车室表现的TOYOTA Prius Plug-in也仅需要稍高的退税前3.9万美元(约114.7万台币),在这样的市场压力下CHEVROLET Volt能在2013年前10个月缴出超过5万辆(50,240辆)的销售成绩也实属不易,除了一雪去年无法达到的4.5万辆全年销售成绩之耻,也期待CHEVROLET能在2015年时能以新世代的外型及绿能科技吸引众多车迷。
表现亮眼!CHEVROLETVolt北美市场前10个月缴出超过5万辆销售量 TOYOTA Prius Plug-in  


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